Nu ko, šodien arī aizbraucu apkopt savam autiņam gāzes iekārtu. Kopš gāzes iekārtas uzlikšanas esmu noripojis apmēram 60 000 km. Nekādas lielās problēmas pa šo laiku nav novērotas. Problēmas, kuras tomēr tika novērotas ar gāzes iekārtas uzstādīšanu:

1. Sliktāka piedarbināšana. Līdzko ielika iekārtu, tā sāka sliktāk lekt. Vajadzēja ilgāk griezt motoru, uz benzīna tas gan nekad netika novērots. TIka nomainītas sveces, nomainīts gaisa filtrs. Pāris reizes tika pildīts 98 markas benzīns, un problēma pati no sevīm pamazām izzuda. Tagad atkal pildos ar 95 markas benzīnu, un problēma ir izzudusi. Runājot ar čomiem, kuriem arī ir gāzes iekārtas, tiem arī ir vai ir bijušas pielaišanas problēmas. Bet viņiem ir iepriekšējās paaudzes iekārtas.
2. Jaudas zudums sākumā nav jūtams vispār, tas paliek jūtams pēc kāda laika, teiksim 5 000 km. Uz benzīna mašīna reaģē ātrāk, ir tāda kā "asāka". Uz gāzes autiņš ir mazāk atsaucīgs gāzes pedālim. Bet, nav jau arī tik ļoti tas jūtams
3. Flashlube regulācija ir jāuzpasē. Bija kāds laiciņš, kad piedarbinot autiņu, aizmugurē bija pamatīgs (balts) dūmu mākonis. No sākuma visu norakstīju uz kondensātu, beigās, sausākās dienās, sapratu, ka tas gan nav īstais iemesls. Iemesls bija izregulējies falshlube pilienu regulators. Minūtē ir jābūt 8-12 pilieniem. Tātad, 1 piliens 5 sekundēs.

Apkopē nekas traks netika darīts - filtra maiņa, pieregulēšana ar datoru. Vēl pēc nedēļas jāpiebrauc, jo vēlreiz jāpaveic pieregulēšana, kad šie uzstādījumi būs drusku "iebraukti".