Nepieciešamās lietas:
- Instrumenti - lai varam noņemt motora aizsargpannu;
- Rampa / bedre / pacēlājs - lai varam noņemt pannu un izliet veco šķidrumu;
- Spainis vai kas līdzīgs uz kādiem 8-10 Litriem, kurā izliet veco šķidrumu;
- Ņemam nost pannu
- Kārtīgi atdzesējam mašīnu, pretējā gadījumā, var sanākt arī palielas nepatikšanas;
- Atskrūvējam radiatora korķi;
- Lienam zem mašīnas un skrūvējam vaļā šķidruma noliešanas skrūvi (sk. zemāk, attēlā). Ja nu īsti nevar saprast, tad tā atrodas labajā stūrī (stāvot zem mašīnas ar seju pret radiatoru);
- Iztecinam visu šķidrumu;
- Ielejam iekšā ūdeni, lai kaut drusku iztīrītu sistēmu, beidzam to liet kad no sistēmas sāk tecēt ārā tīrs, bezkrāsains, ūdens. Šo labāk ir darīt ar kādu šļūteni pa taisno no ūdensvada. Man tāda nebija, tad nu izlīdzējos ar parastu spainīti;
- Skrūvējam apakšējo skrūvi ciet un lejam radiatorā jauno šķidrumu. Manējam autiņam iegāja ap 6 L;
- Kad šķidrums jau nāk tuvāk pie radiatora korķīša, tad ik pa laikam paspaidam dzesēšanas trubas, tādējādi izspiežot pēc iespējas vairāk gaisa;
- Neskrūvējot ciet radiatora korķi, piedarbinam auto un uzsildam līdz darba temperatūrai (kādas 5-10 min). Nedodam gāzi - savādāk šķidrums izšļāksies no radiatora;
- Atkal atdzesējam auto, pielejam šķidrumu līdz lūpai, un skrūvējam klāt korķi.
- Varam vēlreiz palīst zem auto un drošības pēc paskatīties vai nekas nesulo no radiatora.