Aizbraucot uz eļļas maiņu, tika pateikts, ka aizmugurējie kluči jau ir galīgi nodiluši, ka jau ejot metāls pret metālu.
Klučus es kaut kad jau biju pasūtījis LV, tā kā atlika tikai atrast vietiņu un laiciņu :)
Passat arī bija elektroniskā stāvbremze, tā kā kaut kāda pieredze bija. Tiesa gan, uz passat es izmantoju kompi, lai atlaistu stāvbremzi, savukārt priekš Volvo, man kompja nav.
Pameklējot interneta dzīlēs, atrodu, ka ir 2 varianti:
- Ar kronas palīdzību ievelk / atstumj virzuli
- Noskrūvējot motoriņu un manuāli ievilkt virzuli
Gari nedomājot, izvēlos pirmo variantu. Veikalā nopērku kronu un laižu mājās taisīt instrumentu - pielīmēt pie kronas vadiņus, lai ar tiem var vienkāršāk tikt klāt bremžu motoriņa kontaktiem...
Ok, sagaidu saulainu dienu, aizbraucu uz tukšu parkingu, noņemu vienu ritenu un sāku skrūvēties. Pirmais trieciens jau burtiski pēc dažām minūtēm - vienu vadīklas skrūvi nevar atskrūvēt. Nu tā ka - nemaz... Man kaut kāds temu mazo muciņu komplektiņš bija līdzi, tam sanāca salocīt divus pagarinātājus un vienā uzgalī vairs nefiksējas neviena muciņa :-) Bet nu labi, ka man bija arī torx komplekts līdzi. Uzliku torx atslēdziņu un galā uzmaucu domkrata trubu (labi ka viņa dalās divās daļās), tad arī aizgāja.
Atvienojot motoriņa vadus sāku pinķerēties ar kronu. Jāsaka gan, ka pirms tam es nofiksēju bremžu virzuli ar bremžu virzuļa izspiedēja palīdzību, lai neizspiežas ārā un lai nesāk tecēt bremžu eļļa ārā.
OK, pievienoju vadiņus, motoriņš rūc. Uz kuru pusi iet virzulis - uz āru vai uz iekšu, saprast nevar. Pēc laika arī pārstāj rūkt, tikai klikšķ... Mēģinu nomainīt polaritāti, un atkal tas pats - motoriņš tikai klikšķ un nekas nenotiek...
Nu jau paliek bail, ka ka tikai nenokāvu motoriņu, un labāk ķeros pie otrā varianta - motoriņa noskrūvēšanas un virzuļa manuālas ievilkšanas. Ar šo variantu viss ir ok un arī ļoti vienkārši - noņemam plastmasu no klipšiem, atksrūvējam un noņemam motoriņu un ievelkam virzuli - tur lieliski der muciņa uz 10, griežam to pulksteņrādītāja virzienā līdz atdurās, un tad ar virzuļa atspiedēja palīdzību iespiežam virzuli iekšā.
Nu pārējais jau viss zināms - nomainam klučus un liekam visu kopā. Ak jā, sanāca vēlreiz ņemt nost jau salikto pusi, jo to drāti priekšā klučiem es biju uzlicis nepareizi...
Izmaksas - A.B.S kluči kaut kas pie 20 euro...
Jaunā bremžu uzlika pa kreisi un vecā pa labi...